ระหว่างวันที่ 7 ถึง 9 ตุลาคม ZF Group เข้าร่วมเป็นเจ้าภาพร่วมของการประชุมนานาชาติและนิทรรศการเทคโนโลยี Mobility ครั้งที่ 22 ที่ SAE Brasil 2013 ในหัวข้อ "The Qualification of Brazilian Engineering in the Search for Innovative Solutions ". นอกจากร่วมสนับสนุนงานแล้ว ZF จะนำเสนอระบบเกียร์อัตโนมัติ 8HP และ 9HP ที่มีความสำคัญที่สุดแห่งหนึ่งของประเทศในด้านเทคโนโลยี ซึ่งถือว่าทันสมัยที่สุดรุ่นหนึ่ง
“ในฐานะเจ้าภาพร่วมของ SAE Brasil 2013 เราเน้นย้ำความมุ่งมั่นอย่างต่อเนื่องของเราในการพัฒนาเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมและยั่งยืนสำหรับการเคลื่อนไหว ซึ่งแทรกซึมผลงานของ ZF ไปทั่วโลก” ประธานของ ZF ในอเมริกาเหนือ Sul, Wilson Bricio กล่าว.
เกียร์อัตโนมัติ 9HP
เปิดตัวในเดือนมีนาคมของปีนี้ 9HP เป็นเกียร์อัตโนมัติเก้าสปีดเครื่องแรกของโลกสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์แนวขวาง
ในบรรดาคุณสมบัติเด่นของมัน ไฮไลท์คือประสิทธิภาพในการเปลี่ยนเกียร์ เนื่องจากการปรับขนาดที่ใกล้เคียงกันระหว่างความเร็วทั้งเก้า ทำให้แทบไม่เห็นการเปลี่ยนแปลง นอกจากนี้ เกียร์ยังมีดีไซน์กะทัดรัดและระบบโมดูลาร์
เมื่อเปรียบเทียบกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดแบบเดิมในแนวขวางด้านหน้า ZF 9HP สามารถลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อย CO2 ได้อย่างมาก ประสิทธิภาพสูงของ 9HP เชื่อมโยงกับแนวคิดทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์ ซึ่งทำให้เลือกเกียร์ที่ดีที่สุดโดยใช้ตัวเลือกความเร็วจำนวนมาก ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ แต่ยังช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานในช่วงรอบที่ประหยัดที่สุดเสมอ
ZF พัฒนาความเร็วต่างๆ ของ 9HP ด้วยความช่วยเหลือของชุดเกียร์สี่ชุดและองค์ประกอบการมีส่วนร่วมหกองค์ประกอบ การส่งสัญญาณนี้มีเฟรมเวิร์กและอินเทอร์เฟซของซอฟต์แวร์แบบเปิด รวมถึงยูนิตอิเล็กทรอนิกส์ที่ทรงพลัง ซึ่งหมายความว่าสามารถผสานรวมเข้ากับแนวคิดของยานพาหนะต่างๆ ได้อย่างยืดหยุ่น
เกียร์อัตโนมัติ 8HP
เมื่อรวมเข้ากับตลาดแล้ว เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด 8 แรงม้าเปิดตัวในปี 2008 และตั้งแต่นั้นมามีการผลิตเกียร์มากกว่า 1 ล้านคันทั่วโลก ประมาณ 21,000 หน่วย/เดือน ผลิตภัณฑ์มีการออกแบบโมดูลาร์ ซึ่งอำนวยความสะดวกในการติดตั้งโมดูลไฮบริด เช่น Stop/Start หรือ full-hybrid เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน นั่นคือเกียร์ 6 สปีด 6 แรงม้า 8 แรงม้านั้นลดน้ำหนักลง 3% และประหยัดกว่า 6% เมื่อวัดอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
อุปกรณ์นี้สามารถติดตั้งได้กับรถขับเคลื่อนล้อหลังหรือขับเคลื่อนสี่ล้อหลากหลายรุ่น เช่น รถเก๋งขนาดกลาง รถยนต์หรู รถเอสยูวี และรถกระบะการที่ระบบส่งกำลังมีเกียร์มากกว่าทำให้อัตราส่วนใกล้เคียงกันมากขึ้น ซึ่งช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มนวลขึ้น นอกจากนี้ 8HP ยังช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานใกล้กับการหมุนที่เหมาะสมที่สุดเสมอ ซึ่งรับประกันการประหยัดเชื้อเพลิงที่มากขึ้นและลดการปล่อยมลพิษ
งาน
การประชุมและนิทรรศการเทคโนโลยี Mobility นานาชาติครั้งที่ 22 จะเป็นหัวข้อหลัก "คุณสมบัติของวิศวกรรมบราซิลในการค้นหาโซลูชันที่เป็นนวัตกรรม"
สภาคองเกรสนับด้วยการมีส่วนร่วมประจำปีของผู้ผลิตรถยนต์ ผู้วางระบบ ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ และซัพพลายเออร์วัตถุดิบ ซึ่งรวมบริษัท 77 แห่งที่จัดแสดงการเปิดตัวและผลิตภัณฑ์ ในปี 2555 มีผู้เข้าชม 12.7 พันคน และคาดการณ์ปี 2556 ว่าจะรักษาจำนวนผู้ชมเดิมไว้
