ตั้งแต่วันที่ 7 ถึง 9 ตุลาคม MAN Latin America จะเข้าร่วมงาน SAE Brasil International Congress and Exhibition of Mobility Technology ครั้งที่ 22 ฟอรัมที่ใหญ่ที่สุดในกลุ่มนี้ในอเมริกาใต้ ซึ่งสนับสนุนโดย Society of Automotive Engineers (SAE Brasil) คาดว่าจะมีผู้เข้าชมมากกว่า 13,000 คน รวมทั้งเพื่อนร่วมงานและผู้เชี่ยวชาญจากอุตสาหกรรมยานยนต์
ภายใต้หัวข้อ “คุณสมบัติทางวิศวกรรมของบราซิลในการค้นหาโซลูชันที่เป็นนวัตกรรม” ผู้ประกอบรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของ Volkswagen และ MAN จะนำเสนอชุดอุปกรณ์ไฮดรอลิกแบบไฮบริด ซึ่งเป็นระบบที่ใช้ในรถต้นแบบ VW Constellation 17 ที่บูธ.280 6x2 Hybrid ที่กักเก็บพลังงานที่สะสมไว้ระหว่างการเบรกในตัวสะสมไฮดรอลิก เพื่อใช้ในภายหลังในการสตาร์ท แนวคิดการกู้คืนพลังงานจลน์ (KERS) แบบเดียวกันนี้ใช้กับรถยนต์ Formula 1
โปรแกรมมีการจำลองการกู้ภัยอุบัติเหตุจราจร ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผง “ความปลอดภัยของยานพาหนะ” ที่การประชุม หัวข้อนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อแสดงขั้นตอนการช่วยเหลือผู้ประสบภัยอย่างเป็นขั้นเป็นตอน และเน้นว่าการออกแบบรถเอื้อต่อการช่วยเหลืออย่างไร ข่าวใหญ่สำหรับปีนี้คือการมีรถบรรทุก Volkswagen Constellation 17,330 ในการนำเสนอ ซึ่งนักดับเพลิงที่ผ่านการฝึกอบรมจะใช้เครื่องมือเฉพาะในการจำลองการช่วยเหลือ
ในหัวข้อ “ความก้าวหน้าในการพัฒนาโซลูชันท้องถิ่นที่เป็นนวัตกรรมใหม่” Francisco Cabral ผู้บริหาร Conceptual Engineering ที่ MAN จะนำเสนอกรณีของรถบัสที่พัฒนาขึ้นสำหรับโปรแกรม Caminho da Escola ซึ่งเป็นข้อมูลอ้างอิงในชนบท แอปพลิเคชั่นของโรงเรียนที่เปลี่ยน MAN ลาตินอเมริกาเป็นบริษัทที่มีรถโดยสารประจำทางจำนวนมากที่สุดที่ขนส่งเด็กและวัยรุ่นผ่านชนบทของบราซิล โดยส่งมอบแล้วกว่า 12,000 คันทั่วประเทศ
รางวัล SAE Young Engineer Award สร้างขึ้นเพื่อเชิดชูมืออาชีพในช่วงเริ่มต้นอาชีพที่แสดงผลงานอันยอดเยี่ยมในกิจกรรม เพื่อเป็นเกียรติแก่ Matheus Pereira จาก MAN Latin America พนักงานรุ่นเยาว์จะได้รับรางวัลจากการพัฒนาโปรแกรมใหม่สำหรับโมดูลอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้กับรถบรรทุกและรถโดยสารของ Volkswagen ทั้งหมด เร่งความคืบหน้าของโครงการใหม่และลดต้นทุน ตรวจสอบกำหนดการทั้งหมดของ MAN Latin America ได้ที่งานด้านล่าง
22nd SAE Brasil International Congress and Exhibition of Mobility Technology สถานที่:
เอ็กซ์โปเซ็นเตอร์นอร์เต - บลูพาวิลเลี่ยน | Rua José Bernardo Pinto, 333 - Vila Guilherme, CEP 02055-000, เซาเปาโล - SP.
SAE Young Engineer Award วันที่: 10/7/2556 (วันจันทร์)เวลา: 17:30 น. สถานที่: Jaçanã Auditorium 3
แผงรถบรรทุกและรถบัส – “ความก้าวหน้าในการพัฒนาโซลูชั่นในพื้นที่ที่เป็นนวัตกรรมใหม่”
วันที่: 10/8/2556 (วันอังคาร)
เวลา: 11:00 น. ถึง 12:30 น. - 13:30 น. ถึง 15:30 น. สถานที่: หอประชุมจาซาน่า 1 และ 2
แผง “ความปลอดภัยของยานพาหนะ” วันที่: 10/9/2556 (วันพุธ)เวลา: 15:30 น. สถานที่: หอประชุมซานตานา 1
รถบรรทุกไฮบริดคันแรกที่ดำเนินการเก็บขยะในบราซิล
ในเดือนมิถุนายน MAN Latin America ร่วมกับ Municipal Urban Cleaning Company (Comlurb) ทำการทดสอบบนถนนในเมืองริโอเดจาเนโร รถบรรทุกไฮบริดคันแรกที่ทำงานในขยะ คอลเลกชันในบราซิล จากการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลง รถบรรทุกไฮบริดช่วยลดระดับการปล่อยมลพิษของรถยนต์หลักที่ก่อให้เกิดปรากฏการณ์เรือนกระจก เช่น คาร์บอนไดออกไซด์ และมลพิษที่ส่งผลต่อคุณภาพอากาศ เช่น ฝุ่นละออง ไนโตรเจนออกไซด์ ท่ามกลางคนอื่น
ความแตกต่างอย่างมากระหว่าง MAN Latin America hybrid และรุ่นที่มีอยู่ทั่วโลกอยู่ในอุปกรณ์เก็บพลังงานที่ใช้ในรถคันนี้ระบบอื่นๆ ใช้แบตเตอรีหรืออัลตราคาปาซิเตอร์ แต่บริษัทเลือกใช้ไฮโดรลิก แอคคูมูเลเตอร์ เนื่องจากเหมาะสมกับความเป็นจริงของบราซิลมากกว่า
ข้อดีหลักอยู่ที่การบำรุงรักษาและการทำงานของระบบที่ง่ายกว่า ซึ่งมีความทนทานนานกว่าแบตเตอรี่ เป็นต้น นอกจากนี้ บริษัทยังคาดการณ์ว่าการลงทุนเริ่มแรกสำหรับการซื้อโมเดลดังกล่าวจะต่ำกว่าที่สำรวจทั่วโลกในรถยนต์ไฮบริดไฟฟ้า ตัวสะสมไฮดรอลิกยังมีความสามารถในการตอบสนองที่เร็วขึ้น กล่าวคือ ทำให้พลังงานที่สะสมไว้ทั้งหมดสำหรับรถสตาร์ทได้ทันที
