BorgWarner ได้ขยายการจัดหาเทอร์โบชาร์จเจอร์ขนาดกะทัดรัด B01 ของบริษัท โดยติดตั้ง Volkswagen Nivus ครอสโอเวอร์ที่เพิ่งเปิดตัวไป ด้วยเครื่องยนต์ EA211 1.0 200 TSI รถยนต์มีเทคโนโลยีเทอร์โบ ผู้ผลิตระบุว่ามีความแปลกใหม่ในประเภทเดียวกัน ส่วนประกอบนี้มีการผสมผสานระหว่างประสิทธิภาพสูง ประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูง และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ
Joe Fadool ประธานและผู้จัดการทั่วไปของ BorgWarner Emissions, Thermal and Turbo Systems กล่าวว่า: “การใช้เทคโนโลยีการขับเคลื่อนช่วยให้ลูกค้าปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษ ต้องขอบคุณประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นของเทคโนโลยีของเราด้วยความต้องการของตลาดในการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลง เรายินดีที่จะนำเสนอโซลูชั่นที่ช่วยให้ลูกค้าประหยัดได้ นอกเหนือไปจากสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่ดีขึ้น”
เทอร์โบชาร์จเจอร์ B01 ช่วยลดการปล่อยมลพิษในรถยนต์ด้วยการใช้วัสดุและเทคโนโลยีขั้นสูงที่ตอบสนองความต้องการของเครื่องยนต์ ในทำนองเดียวกัน มันสามารถทนต่ออุณหภูมิไอเสียสูงถึง 1,050 องศาเซลเซียส โครงสร้างและการใช้งานยังประกอบด้วยโรเตอร์คอมเพรสเซอร์แบบขัดเงา พร้อมระบบลูกปืนที่ปรับให้เหมาะสมและวาล์วระบายที่ควบคุมโดยแอคทูเอเตอร์ไฟฟ้า ส่งผลให้มีเสียงรบกวนน้อยลงระหว่างการทำงาน ข้อดีอีกประการหนึ่งคือการออกแบบที่กะทัดรัด ซึ่งช่วยให้สร้างเครื่องยนต์ขนาดเล็กลงได้โดยไม่ลดทอนประสิทธิภาพ โดยรวมแล้ว เครื่องยนต์ของ Nivus มีกำลัง 126 แรงม้า (128 PS) และแรงบิด 147 lb-ft (200Nm) ให้การตอบสนองของคันเร่งที่รวดเร็วและประสบการณ์ที่สนุกสนานไม่เหมือนใครหลังพวงมาลัย
