Volkswagen do Brasil เป็นแบรนด์ที่มีจำนวนรถยนต์ที่มีการกำหนดค่าสูงที่สุด ซึ่งจัดอยู่ในประเภทที่เรียกว่า “green seal” ของประสิทธิภาพการใช้พลังงาน ตามข้อมูลที่เผยแพร่โดย INMETRO (สถาบันมาตรวิทยาแห่งชาติ คุณภาพและเทคโนโลยี) ในการจัดอันดับ ของยานพาหนะที่ประหยัดที่สุดในตลาดซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Brazilian Labeling Program (PBE) โดยรวมแล้ว Volkswagen do Brasil นำเสนอรูปแบบต่างๆ 41 แบบ ได้แก่ รุ่น up!, Gol, Fox, Voyage, Saveiro, Novo Golf และ Beetle ซึ่งได้รับคะแนน "A" ในหมวดหมู่ต่างๆ ซึ่งแสดงถึงประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่ดีที่สุด
ดังนั้น รุ่นของแบรนด์จึงโดดเด่นด้วยอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำกว่าและระดับการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) ที่ต่ำกว่าคู่แข่ง อันดับรถยนต์ที่ประหยัดที่สุดในตลาดอัพเดททุกเดือน
ในการจัดอันดับล่าสุด 36 แบรนด์ที่เข้าร่วม รวม 574 รุ่นและรุ่น แบ่งออกเป็น 12 หมวดหมู่ (ซับคอมแพ็ค คอมแพค กลาง ใหญ่ คอมแพ็กต์ คอมเมอร์เชียล มินิแวน ออฟโรด กีฬา ขนาดใหญ่พิเศษ SUV รถยนต์เอนกประสงค์ขนาดกะทัดรัดและขนาดใหญ่) จากจำนวนนี้ 29% มีตราประทับ Conpet ของประสิทธิภาพการใช้พลังงาน (166 รุ่นและรุ่น) ยานพาหนะได้รับการรับรองจาก "A" ถึง "E" โดยระบุว่า "A" แสดงถึงประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่ดีที่สุด Volkswagen do Brasil มี 41 รุ่นและรุ่นที่มีตราสัญลักษณ์ “A”
โฟล์คสวาเกนเป็นผู้บุกเบิกการทดสอบการปล่อยมลพิษ
ผู้บุกเบิกในอุตสาหกรรม ห้องทดลองการปล่อยมลพิษของ Volkswagen do Brasil – เปิดตัวในปี 1976 10 ปีก่อนที่กฎหมายควบคุมการปล่อยก๊าซมีอยู่ในบราซิล (Proconve – Program for the Control of Air Pollution by Motor Vehicles)) – มีวัตถุประสงค์เพื่อ วัดก๊าซที่ปล่อยออกมาจากยานพาหนะที่ผลิตโดยแบรนด์ในบราซิลและอาร์เจนตินาเพื่อการพัฒนา การอนุมัติ และการควบคุมการผลิต
ในการทดสอบการปล่อยมลพิษซึ่งดำเนินการที่ Anchieta Emissions Laboratory ยานพาหนะจะหมุนบนเครื่องวัดไดนาโมมิเตอร์ของแชสซีและ "เดินทาง" ในเส้นทางที่จำลองสภาพการจราจรจริงด้วยการเร่งความเร็ว การเบรก การแซง ความแออัด และหยุดที่สัญญาณไฟจราจร.
รถวิ่งในสภาวะต่างๆ เช่น การสตาร์ทเครื่องยนต์เย็น การสตาร์ทเครื่องยนต์อุ่น และอุณหภูมิที่สูงขึ้น ในท่อที่วางอยู่ในไอเสียของรถยนต์ ก๊าซจะถูกรวบรวมและวิเคราะห์โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาเครื่องยนต์ที่เน้นไปที่การรักษาสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
ทุกวัน ผู้เชี่ยวชาญจะวิเคราะห์ก๊าซที่ปล่อยออกมาจากรถต้นแบบและรถที่ผลิตในซีรีส์ ตลอดจนประเมินปริมาณการใช้เชื้อเพลิง
เมื่อเร็วๆ นี้ Volkswagen do Brasil ลงทุน 50 ล้านดอลลาร์ R$ ในอุปกรณ์ใหม่ 12 เครื่องและในการขยายห้องปฏิบัติการ Emissions และห้องปฏิบัติการเครื่องยนต์ใน Anchieta เริ่มในปี 2011 การลงทุนรวมถึงไดนาโมมิเตอร์แบบตั้งโต๊ะใหม่ (แบบคงที่สำหรับเครื่องยนต์) และไดนาโมมิเตอร์ของแชสซี (ไดนามิกเมื่อรถเคลื่อนที่) ซึ่งเป็นไดนาโมมิเตอร์ตัวแรกในอุตสาหกรรมของบราซิลสำหรับการทดสอบในรถยนต์ 4X4
การเข้าร่วม PBE
โฟล์คสวาเกนเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรายแรกๆ ที่เข้าร่วมโครงการติดฉลากรถยนต์ของบราซิล โดยเข้าร่วมตั้งแต่เริ่มโครงการในปี 2552
โครงการนี้เป็นความคิดริเริ่มของ INMETRO, Conpet (โครงการแห่งชาติเพื่อการหาเหตุผลเข้าข้างตนเองของการใช้ปิโตรเลียมและอนุพันธ์ก๊าซธรรมชาติ) และกระทรวงเหมืองแร่พลังงาน โดยได้รับการสนับสนุนจาก Anfavea (National Association of Automóveis) และ Abeifa (สมาคมผู้นำเข้าและผู้ผลิตยานยนต์แห่งบราซิล)