ช่วงวันที่ 23. ในการประชุม SAE Congress ครั้งนี้ Bosch ผู้ให้บริการเทคโนโลยีและบริการชั้นนำระดับโลก ตอกย้ำกลยุทธ์ "ตั้งแต่บริการด้านเทคโนโลยีและวิศวกรรมไปจนถึงการผลิตซีรีส์" โดยเน้นว่าเป็นพันธมิตรในอุดมคติสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ทั้งในปัจจุบันและอนาคตของ ความคล่องตัว
ผู้เข้าชมงานจะสามารถตรวจสอบโซลูชันทางเทคโนโลยี ผลิตภัณฑ์ และบริการด้านวิศวกรรมที่บริษัทเยอรมันเปิดตัวสู่ตลาดระดับประเทศคาร์ลอส อับดัลลา ผู้จัดการฝ่ายการตลาดและการสื่อสารองค์กร และฝ่ายสัมพันธ์สถาบันของ Robert Bosch เน้นย้ำว่า "วัตถุประสงค์คือการเน้นย้ำให้ Bosch เป็นพันธมิตรระดับโลกกับการดำเนินงานในท้องถิ่น ซึ่งนำเสนอโซลูชั่นยานยนต์แบบครบวงจร ตั้งแต่การพัฒนาเทคโนโลยี การใช้งานที่ปรับแต่งได้ และการผลิตซีรีส์" ลาตินอเมริกา
ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา Bosch Group ได้ลงทุนประมาณ 2 พันล้านเรียลในการดำเนินงานในละตินอเมริกา ในปี 2557 บริษัทจะมุ่งเน้นการติดตั้งสายการผลิตใหม่เพื่อขยายกำลังการผลิตในปัจจุบัน ซึ่งรวมถึงการทำให้ผลิตภัณฑ์เป็นของรัฐ เช่น โพรบแลมบ์ดา และแท่นสตาร์ทมอเตอร์สตาร์ทใหม่ "การลงทุนเหล่านี้จะทำให้กลยุทธ์ "local for local" ของ Bosch เข้มข้นขึ้นทั้งในด้านการผลิตและบริการด้านวิศวกรรมเพื่อให้บริการแก่ลูกค้าในภูมิภาคนี้ ซึ่งกำลังขยายเนื้อหาในพื้นที่ด้วย" Abdalla กล่าวสรุป
ความรู้ด้านวิศวกรรมที่กว้างขวาง
ทุกปี บ๊อชลงทุนประมาณ 3.5% ของรายได้ในแผนกวิจัยและพัฒนา (R&D) และบริษัทจ้างวิศวกรประมาณ 450 คนในศูนย์ความสามารถในกัมปีนัสและกูรีตีบา
นอกจากความสามารถในท้องถิ่นสำหรับการพัฒนาผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมแล้ว Bosch ยังมีห้องปฏิบัติการสองแห่ง ห้องหนึ่งสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่กัมปีนัส และอีกห้องสำหรับรถยนต์ดีเซล ในเมืองกูรีตีบา ซึ่งทั้งสองห้องติดตั้งเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าใน การพัฒนาและสอบเทียบโครงการต่างๆ
ห้องปฏิบัติการเครื่องยนต์ดีเซลที่เพิ่งเปิดใหม่ เช่น มีโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยในการควบคุม ระบบอัตโนมัติ และความปลอดภัย และพร้อมที่จะดำเนินโครงการเพื่อให้สอดคล้องกับการปล่อยมลพิษทั้งในปัจจุบันและในระยะถัดไป เช่น กฎหมาย Euro VI
ในห้องปฏิบัติการนี้ เป็นไปได้ที่จะทำการทดสอบเพื่อประเมินประสิทธิภาพ การปล่อยมลพิษ และความทนทานของเครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งรวมถึงระบบบำบัดไอเสียหลังการบำบัดความแตกต่างอีกประการหนึ่งคือสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ยังเตรียมที่จะใช้งานกับเชื้อเพลิงทางเลือก (เอธานอล ไบโอดีเซล และ CNG)
ห้องปฏิบัติการดีเซลแห่งใหม่ยังมีระบบเปลี่ยนเครื่องยนต์ที่รวดเร็วภายใน 30 นาที ทำให้สามารถทำการทดสอบกับเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันได้ถึงสามตัวในวันเดียวกัน และด้วยอุปกรณ์รุ่นล่าสุด เป็นไปได้ที่จะเรียกใช้การทดสอบอัตโนมัติ โดยไม่ต้องมีผู้ปฏิบัติงาน รวมถึงการกะกลางคืนและวันหยุดสุดสัปดาห์ ด้วยความปลอดภัยและความแม่นยำโดยรวม
ศูนย์เพื่อการพัฒนาระบบการจัดการเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งตั้งอยู่ที่สำนักงานใหญ่ของ Bosch ในเมืองกัมปีนัส มีความโดดเด่นในการดำเนินงานบุกเบิก เช่น การพัฒนาระบบการจัดการสำหรับรถยนต์ที่ดื่มแอลกอฮอล์ และเทคโนโลยี Flex Fuel, Multifuel (E0) - E100 และ CNG) และ Flex Start
ศูนย์พัฒนามีห้องปฏิบัติการการปล่อยยานพาหนะ, ไดนาโมมิเตอร์ของแชสซี, ไดนาโมมิเตอร์ของเครื่องยนต์, ห้องปฏิบัติการเคมี, ห้องปรับอากาศ, ห้องปฏิบัติการอิเล็กทรอนิกส์ นอกเหนือจากเส้นทางทดสอบที่นี่ ลูกค้ามีทรัพยากรและโครงสร้างพื้นฐานแบบเดียวกันที่นำเสนอในศูนย์พัฒนาอื่นๆ ของ Bosch ที่ตั้งอยู่ในเยอรมนีและภูมิภาคอื่นๆ เช่น ฝรั่งเศส อิตาลี สหรัฐอเมริกา อินเดีย เกาหลี จีน และญี่ปุ่น
ศูนย์พัฒนา Bosch มีผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติสูงซึ่งมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันกับสมาคมมาตรฐานทางเทคนิคของบราซิล (ABNT) ในการตรวจสอบและอธิบายเพิ่มเติมเกี่ยวกับมาตรฐานการทดสอบของบราซิล ห้องปฏิบัติการการปล่อยมลพิษของยานพาหนะยังให้บริการ homologation ของยานพาหนะร่วมกับหน่วยงานของรัฐเพื่อรับใบอนุญาตให้ใช้การกำหนดค่ายานพาหนะหรือเครื่องยนต์ (LCVM) การทดสอบติดตามการผลิตและการสอบเทียบระบบการจัดการเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์
ในบรรดาบริษัทในภาคส่วนชิ้นส่วนยานยนต์ ห้องปฏิบัติการแห่งนี้เป็นห้องปฏิบัติการด้านการปล่อยมลพิษแห่งแรกที่ได้รับการรับรองจาก Inmetro และมีคุณสมบัติในการดำเนินการทดสอบการวัดปริมาณการใช้ในเมืองและบนถนนเพื่อให้สอดคล้องกับโครงการมารยาทสำหรับยานพาหนะของบราซิล (PBEV) นอกจากนี้ เพื่อตอบสนองความต้องการประสิทธิภาพพลังงานใหม่ที่ Inovar-Auto ต้องการ
