BMW ไม่อยากรอ ก่อนที่คำนิยามของแผนเงินอุดหนุนที่เป็นไปได้จากรัฐบาลกลาง (รับผิดชอบ IPI) สำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานทางเลือก ซึ่งอาจเปลี่ยนเส้นทางขึ้นอยู่กับผลการเลือกตั้งประธานาธิบดีในเดือนตุลาคม ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันได้ตัดสินใจทำหน้าที่เป็น "กินี" หมู" เปิดตัวในบราซิลวันพุธนี้ (10) i3 รถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของประเทศขายปลีก
นอกจากนี้ มันยังจะนำรถสปอร์ตไฮบริด i8 มาด้วยเช่นกัน แต่เฉพาะการสั่งซื้อและราคาที่เกือบจะห้ามปรามเท่านั้นก่อนรถทั้ง 2 คัน Nissan Leaf บางคันได้หมุนเวียนไปตามท้องถนนในบราซิลแล้ว ซึ่งใช้ไฟฟ้า 100% เช่นกัน แต่ในจำนวนที่จำกัดและมีลักษณะการทดลอง ซึ่งมีไว้สำหรับแท็กซี่และตำรวจในเมืองริโอเดจาเนโรเท่านั้น นั่นคือ: ไม่มีการขายรุ่นแบรนด์ญี่ปุ่น
นอกจากนี้ยังมีรถยนต์ไฮบริดอย่าง Toyota Prius และ "ลูกพี่ลูกน้อง" อันหรูหราของ Lexus CT200h ออกสู่ตลาด เช่นเดียวกับ Ford Fusion Hybrid sedan ซึ่งทั้งสามรุ่นมีจำหน่ายสำหรับผู้บริโภค
ใครซื้อได้บ้าง
i3 จะวางจำหน่ายที่ตัวแทนจำหน่ายในเซาเปาโล (SP), ริโอเดอจาเนโร (RJ), Joinville (SC), Recife (PE), Belo Horizonte (MG), Curitiba (PR), Salvador (BA)) และบราซิเลีย (DF) ในสองเวอร์ชัน:
- BMW i3 Rex Entry: R$ 225,950
รวมถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง เครื่องปรับอากาศ ระบบควบคุมการทรงตัวและฉุดลาก เบรก ABS (ป้องกันล้อล็อก) และเบรกป้องกันการชน (เบรกอัตโนมัติ) ซันรูฟ ระบบเสียง ไฟหน้า LED เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง ล้อ ขอบ 19 นิ้ว, ศูนย์มัลติมีเดียพร้อมหน้าจอ 10, 25 นิ้ว และ GPS NAVIGATOR และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติโดยจะมีจำหน่ายในสี Capparis White, Ionic Silver, Andesit Silver, Arravani Grey และ Laurus Grey
- BMW i3 Rex เต็ม: R$ 235,950
เพิ่มล้อ 20 นิ้วในแพ็คเกจก่อนหน้า, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง, กล้องมองหลัง, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้, การตกแต่งภายในที่แตกต่างและตัวเลือกสีส้ม Solaris สุดพิเศษ
กล่าวอีกนัยหนึ่ง หากไม่ได้รับความช่วยเหลือจากรัฐบาล ผู้ผลิตรถยนต์กล่าวว่าไม่สามารถทำตามแผนได้ เปิดเผยต่อ UOL Carros ที่งาน Detroit Motor Show ครั้งล่าสุด เพื่อให้ต่ำกว่า $200,000 และไม่มีความคาดหวัง เพื่อย้อนกลับความเป็นจริงนี้ในระยะสั้น ตามที่ผู้บริหารของผู้ผลิตยอมรับในระหว่างการเปิดตัว ซึ่งจัดขึ้นที่เซาเปาโล
นิเวศวิทยายังคงเป็นสิ่งฟุ่มเฟือยในบราซิล
สำหรับการอ้างอิง มีการสั่งซื้อหลายหมื่นหน่วยในช่วงเวลาการขายเริ่มต้นของยุโรปเพียงอย่างเดียว (ในเดือนแรกของปี มีเพียงสหราชอาณาจักรเท่านั้นที่จำหน่ายได้มากกว่า 10,000 เครื่อง)ที่นั่น i3 มีราคาประมาณ 35,000 ยูโร (สะอาดประมาณ 105,000 รูเปียห์) และมีแรงจูงใจเป็นครั้งคราวที่ได้รับจากบางประเทศ (โปรตุเกส เยอรมนี สหราชอาณาจักร และอื่นๆ)
ในสถานการณ์บราซิล BMW มีความคาดหวังเล็กน้อยสำหรับ i3 สำหรับปีนี้ แผนจะขายได้ประมาณ 100 คัน และไม่มีเหตุผลที่จะต้องรออีกต่อไป: นอกจากจะต้องระมัดระวังเกี่ยวกับโควตานำเข้าของ Inovar-Auto แล้ว ไม่มีทางที่จะคิดได้ว่ารถยนต์ที่มีราคาแพงกว่ารุ่นยอดนิยมอย่าง Fiat Palio Fire (25,070 แรนด์) จะมีความต้องการสูง. และแน่นอน เรากำลังพูดถึงรถอิมเมจ แบรนด์หรู
ทำความเข้าใจการยกเว้นการหมุนเวียน
ถูกลงโทษในเดือนพฤษภาคมโดยนายกเทศมนตรี Fernando Haddad (PT) กฎหมาย 15,997/14 กำหนดให้รถยนต์ไฟฟ้า ไฮบริด และไฮโดรเจนที่ได้รับอนุญาตในเมืองเซาเปาโล จะได้รับเงินคืน 50% ของ IPVA ที่ชำระแล้ว (ส่วนที่เป็น จนถึงศาลากลาง เนื่องจากภาษีเป็นภาษีของรัฐ) และให้พ้นจากการหมุนเวียน การส่งคืน IPVA จำกัดไว้ที่ 10,000 R$ และมีอายุ 5 ปีรถราคาไม่เกิน 150,000 R$
